空気抵抗

会社で、私より年上でバイクに乗っている人が居るのだが、その人がとんでもない事を言って、私を呆れさせてくれた。

フォーサイトのスクリーンはハンドルに固定されているので、ハンドルを切るとスクリーンも動くのだが、これで風を受けるので、曲がる時に影響が出ると言うのだ。

それはいくらなんでも無茶苦茶な理論だ。

空気抵抗は、スピードが速くなる程に大きくなるので、例えば、時速１０ｋｍ未満で走っている時には、ハンドルをどんなに大きく切っても、空気抵抗が操縦性に影響を与える程に大きくなることは在り得ない。
それでは、高速道路を時速１００ｋｍで走っている時ならば、空気抵抗が影響を与えるだろうと云うと、空気抵抗は大きくなるのだが、今度はハンドルを切る角度が小さ過ぎるので、空気抵抗の影響を受けるだけの横力が発生しないのだ。

きっと、この人は、高速道路を時速１００ｋｍで走りながら、ハンドルを４０度も５０度も切るのだろう。

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以前、車の後輪操舵が出始めた頃に、マツダの子会社の人と話をしている時にも、似た話が出た。

Ａ：マツダは電子制御だから色々できるのに、ホンダは機械制御だから、ダメなんだ。
Ｂ：車速を見て、低速の時だけ逆操舵にするから良いんで、高速走行中に逆操舵になったら危ない！
私：実際に色々やっていれば良いけど、実際には、手元のスイッチで同方向と逆方向を切り替えて後輪操舵を可能にするとかをしてないから、結局は同じだろ？
Ｂ：具体的には？
私：ホンダのは、確か２７０度以上ハンドルを切った時に、逆操舵になるんだったよね？
Ａ：そーだった筈。
私：高速走行中に２７０度もハンドルを切ったら、普通の車でも危ないと思うけど？
Ａ：あっ！・・・・・
Ｂ：（笑）ゴロン ゴロン ゴロン・・・　（笑）

そう、この人も、高速走行中にハンドルを大きく切る走り方をすると思っていたのだが、実際には、そんな走り方をする筈が無いのだ。
高速走行中で、尚且つ、ハンドルを大きく切った時にしか、スクリーンが横力を受ける事はないので、考える必要が無いのだ。

こんな頭の奴が同じ会社に居ると思うと、気が重くなってしまう。