キムチ
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3月に、近鉄と阪神電鉄が直通運転を始めるというので、今は試験運転をしている。

これは、試験運転している車両。
ステンレス製で、とっても軽そう。

直接乗り入れに関連してだと思うけど、最近は駅の表示が変更になったから、とっても見難い。慣れれば大丈夫なんだと思うけど。
例えば、ホームに次に入る電車、今は快速急行の表示は赤色、以前の赤色って何だったかな?特急かな?覚えてない。
近寄って、しっかり見れば判るけど、遠くから見るだけで判るようにするための工夫が、「色を変える」だった筈。
今は、慣れてないせいか、表示の近くまで行って、しっかり見ています。
処で、近鉄奈良駅から、三ノ宮駅までの直通に乗ると、最速76分なんだそうです。
近鉄奈良から難波までが、40分ぐらいだから、難波から三ノ宮までが35分?
それって、少しだけしか早くなってないと思うけど?
従来通り、近鉄奈良駅→鶴橋駅→JR環状線で大阪駅→三ノ宮って乗っても、約80分程度なんだから。
直通の意味があるの?
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名前にキーマカレーと入っていないが、どう見てもキーマカレーなので、他のキーマカレーと一緒に味見してみる。

パッケージ写真や説明のまま、本当にキーマカレーだ。
名前に茄子がついているのに、実際は申し訳程度しか入っていないのが残念だが、サクサクした歯触りがあり、パッケージ裏の成分表示を見たら、くわいが入っていた。
きっと、他のカレーから流用しているんだろう。
辛さは控えめで、誰でも食べれるカレーだと思う。
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タイにも、キーマカレーがあるらしい。
写真では、器の横に添えられた唐辛子が辛そうなイメージを作っている。
大きめの粒状に切られた鶏肉が、良い食感を出している。
食べ始めは、「たいして辛くない」「もっと辛い方が良いのに」と思いながら食べていたのだが、途中から蓄積された辛さが限界を超えたようで、とても辛く感じるようになった。
グリーンピースは、食感に悪影響を与えていると思う。
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先日も野菜が多いキーマカレーがあった。
似たカレーということで、食べ比べしてみたい。
くわいのサクサクとした食感が楽しい。
形が残っているトマトは、食感に貢献していないし、そこだけ味が違う訳でもないが、溶かした場合と同様に、全体の味には貢献している筈だと思う。
店舗で食べるキーマ・カレーでは、今回のや先日の程には野菜が入っていないのだが、野菜が多いキーマ・カレーは、レトルトにし易いとか、何かの関係があるんだろうか?
私の口には、先日のキーマカレーの方が合っていて、美味しく感じる。
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ナイルレストランで食事したことは無いのだが、インドの人のレストランならば、本格的なインド料理に期待したい。
挽肉は、裏漉ししてあるかのように、影も形も無いが、味だけする。
辛さは強めで、添付のスパイスをかけると、更に強くなるが、歯科医を思い出すような匂いが混じる。
私は、粒がはっきりわかる挽肉のキーマカレーの方が好きだ。
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野菜を前面に押し出したキーマカレーというのは珍しいと思う。![mascot [いろいろ野菜&ビーフ]キーマカレー mascot [いろいろ野菜&ビーフ]キーマカレー](http://cat.tea-nifty.com/photos/uncategorized/2009/02/10/200902102.jpg)
挽肉以外にも角切り野菜が多く入っていて、パスタソースとしても使ってみたくなる。
辛さは強めで、食べる場所によって、挽肉の味や、野菜の味を楽しめる。
何よりも、油が多過ぎない(サッパリしている)のが良い。
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中村屋のインドカリーは以前からよく見ていたが、興味がなかったのでキーマカレーも出していたことを知らなかった。
さっそく味見だ。
サラサラのルーと、大量の挽肉。カルバンゾー(豆)も沢山入っている。
辛さが強めで、スパイスの香りが強い。
挽肉が大きめなので、豆の食感が目立たず仲良くしている。
脂が多めなので、食後に口に脂っぽさが残るのが欠点だ。
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引き続き、キーマカレーの味見を続けてみる。
今回は、前回と同じ会社の、ドライタイプだ。
マイルドな辛さなのは、前回と同じだが、今回は油の多さが目立った。
タップリの挽肉と、わりとサラッとしたルーで、とても美味しく食べることが出来た。
ドライと、そうでないのとの違いは、液体の量が微妙に違うだけみたいだが、こちらの方が美味しいと思う。
トッピングのナッツは、ピッタリ合っているね。
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キーマカレーが何種類か、纏めて売られていたので、食べ比べしてみようと思い、纏め買いをした。
まずは、日本メーカーのオーソドックスなのから。

わりとマイルドな味で、挽肉も多く入っている。
しかし、豆は入ってなくても良いかもしれない。
御飯にかけて食べるのでなく、カレーだけで食べるなら、御飯の代わりに豆が入っていても良いとは思うが。
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